Đường quân sự tập 2

LINK DOWNLOAD MIỄN PHÍ TÀI LIỆU "Đường quân sự tập 2": http://123doc.vn/document/571186-duong-quan-su-tap-2.htm

MỤC LỤC Trang
LỜI NÓI ĐẦU
Chương 1. CÁC VẤN ĐỀ CHUNG VỀ XÂY DỰNG NỀN ĐƯỜNG
1.1. Yêu cầu chung đối với công tác thi công nền đường
1.2. Phân loại công trình nền đường
1.3. Trình tự và nội dung thi công nền đường
1.4. Các phương pháp thi công nền đường
Chương 2. CÔNG TÁC CHUẨN BỊ VÀ CÁC PHƯƠNG ÁN THI
CÔNG NỀN ĐƯỜNG
2.1. Công tác chuẩn bò thi công nền đường
2.2. Các phương án thi công nền đường
Chương3. CÁC PHƯƠNG PHÁP THI CÔNG NỀN ĐƯỜNG
3.1. Thi công nền đường bằng thủ công
3.2. Thi công nền đường bằng xe máy
3.3. Thi công nền đường bằng nổ phá
Chương 4. XÂY DỰNG NỀN ĐƯỜNG QUA CÁC DẠNG ĐỊA
HÌNH ĐẶC BIỆT
4.1. Xây dựng nền đường ở vùng núi
4.2. Xây dựng nền đường đắp trên đất yếu
Chương 5. ĐẦM NÉN ĐẤT, HOÀN THIỆN VÀ NGHIỆM THU
NỀN ĐƯỜNG
5.1. Mục đích, tác dụng, đầm nén đất nền đường
5.2. Bản chất vật lý của việc đầm nén đất
5.3. Các nhân tố ảnh hưởng đến công tác đầm nén đất nền đường
5.4. Một vài số liệu cần biết trong quá trình đầm nén đất
5.5. Phương pháp đầm nén đất
5.6. Công tác hoàn thiện nền đường
5.7. Công tác kiểm tra và nghiệm thu
Chương 6. XÂY DỰNG MẶT ĐƯỜNG
6.1. Những vật liệu sử dụng làm mặt đường
6.2. Các nguyên lý sử dụng vật liệu để làm mặt đường
6.3. Trình tự chung xây dựng mặt đường
5
7
7
10
11
12

14
14
23
29
29
34
54
67
67
74
87
87
87
89
90
91
98
104
113
113
114
115
118
5
i.exe
MỤC LỤC Trang
6.4. Xây dựng các loại mặt đường
6.5. Một số hình ảnh về thi công đường
Chương 7. NHỮMG VẤN ĐỀ CHUNG VỀ TỔ CHỨC THI CÔNG
ĐƯỜNG ÔTÔ
7.1. Khái niệm chung
7.2. Phân loại các công tác xây dựng đường ôtô
7.3. Các đặc điểm về tổ chức của công tác xây dựng đường ôtô
7.4. Công nghiệp hóa công tác xây dựng đường ôtô
7.5. Công tác thiết kế tổ chức thi công
7.6. Công tác tổ chức tại hiện trường
7.7. Công tác kỹ thuật tại hiện trường
Chương 8. CÁC PHƯƠNG PHÁP TỔ CHỨC THI CÔNG ĐƯỜNG
Ô TÔ
8.1. Các phương pháp tổ chức thi công đường ô tô
8.2. Nội dung, phân loại, trình tự phương pháp tổ chức dây chuyền
8.3. Lập kế hoạch tiến độ thi công đường theo phương pháp biểu đồ
đường thẳng
8.4. Lập kế hoạch tiến độ thi công theo phương pháp sơ đồ mạng
TÀI LIỆU THAM KHẢO
150
153
153
154
155
157
158
163
166
167
167
169
176
181
210
LỜI NÓI ĐẦU
6
Xây dựng nền đường, mặt đường và tổ chức thi công đường ô tô là một môn
khoa học kinh tế – kỹ thuật về công tác tổ chức quản lý xây dựng đường ô tô.
Giáo trình đường quân sư tập II, được biên soạn theo nội dung, chương
trình môn học theo đề án 63 dùng cho học viên hệ đào tạo phân đội Công
binh bậc đại học chuyên ngành Cầu đường và là tài liệu tham khảo cho Học
viên các ngành Công trình, Vượt sông, Xe máy và sinh viên hệ cao đẳng Cầu
đường bộ. Tài liệu này trang bò những cơ sở lý luận và phương pháp tính toán
cụ thể về công tác xây dựng nền đường, mặt đường và tổ chức thi công đường
ô tô và đưa ra một số tiêu chuẩn, quy chuẩn mới được ban hành để làm cơ sở
cho học viên, sinh viên vận dụng trong nghiên cứu chuyên môn và công tác
sau này.
- Khi nghiên cứu môn học này cần chú ý:
+ Phải xem xét những căn cứ khoa học của các vấn đề, phân tích vận
dụng một cách hợp lý trong từng trường hợp cụ thể.
+ Các vấn đề nêu ra có hệ thống, liên hệ mật thiết với nhau và còn liên
hệ chặt chẽ với môn học khác. Vì vậy phải thường xuyên tổng hợp kiến thức
các vấn đề đã học một cách có hệ thống để nắm nội dung một cách toàn diện.
+ Phải liên hệ chặt chẽ với thực tế sản xuất công trường – thực tế của
công tác xây dựng và tổ chức thi công đường ô tô là rất da dạng, phức tạp cho
nên vận dụng bằng cách liên hệ giữa lý luận và thực tiễn là một khâu rất cần
thiết và cần đặc biệt chú trọng khi nghiên cứu.
- Bố cục của tài liệu gồm 8 chương :
Chương 1. Các vấn đề chung về xây dựng nền đường
Chương 2. Công tác chuẩn bò và các phương án thi công nền đường
Chương 3. Các phương pháp thi công nền đường
Chương 4. Xây dựng nền đường qua các dạng đòa hình đặc biệt
Chương 5. Đầm nén đất, hoàn thiện và nghiệm thu nền đường
Chương 6. Xây dựng mặt đường
Chương 7. Những vấn đề chung về tổ chức thi công đường ôtô
Chương 8. Các phương pháp tổ chức thi công đường ô tô
- Quá trình biên soạn bài giảng không thể tránh khỏi thiếu sót. Rất mong sự
quan tâm đóng góp ý kiến của các đồng nghiệp và bạn đọc góp ý chỉ dẫn để
chúng tôi bổ sung hoàn thiện hơn.
Chủ biên

Đại tá, TS Trần Hồng Minh
BẢNG CÁC CHỮ VIẾT TẮT
7
i.exe
TT Chữ viết tắt Đọc đầy đủ
1 BTCT Bê tông cốt thép
2 BTXM Bê tông xi măng
3 BTN Bê tông nhựa
4 BTNN Bê tông nhựa nóng
5 TCVN Tiêu chuẩn Việt Nam
6 TCN Tiêu chuẩn ngành
7 AASHTO Khuyến nghò thực hành của hiệp hội cầu đường
Mỹ
8 TKKT Thiết kế kỹ thuật
9 SXKD Sản xuất kinh doanh
10 GTVT Giao thông vận tải
11 KCS Kiểm tra chất lượng sản phẩm
12 TVGS Tư vấn giám sát
8
Chương 1
CÁC VẤN ĐỀ CHUNG VỀ XÂY DỰNG NỀN ĐƯỜNG
Công tác thi công nền đường là một phần (một hạng mục) của công tác
thi công công trình đường. Chất lượng về độ bền, độ ổn đònh của công trình
đường phụ thuộc rất lớn vào chất lượng thi công nền đường. Theo đó, thi công
nền đường phụ thuộc vào rất nhiều yếu tố: Đòa chất, vật liệu, công nghệ thi
công, … Để có nền đường đạt chất lượng và hiệu quả tốt, trước hết phải từ
công tác thi công xây dựng nền đường.
1.1. Yêu cầu chung đối với công tác thi công nền đường
Vò trí, vai trò, nhiệm vụ và yêu cầu chung đối với nền đường đã được
giới thiệu trong phần thiết kế nền đường, vấn đề cốt lõi là trong bất kỳ tình
huống nào nền đường cũng phải có đủ cường độ và độ ổn đònh, đủ khả năng
chống được tác dụng phá hoại của các nhân tố bên ngoài. Yếu tố chủ yếu ảnh
hưởng tới cường độ và độ ổn đònh của nền đường là tính chất đất của nền
đường, phương pháp đào đắp, chất lượng đầm nén, biện pháp thoát nước và
bảo vệ nền đường.
a) b)
Hình 1.1: Một số hình ảnh ổn đònh nền đường
a) Nền đường không ổn đònh
b) Nền đường ổn đònh
Công tác xây dựng nền đường trong công trình đường chiếm một tỉ lệ
khối lượng rất lớn (nhất là đường vùng núi) đòi hỏi chi phí nhiều công sức lao
động, máy móc và xe vận chuyển, Vì vậy, công tác xây dựng nền đường là
một trong những khâu mấu chốt quyết đònh tới thời hạn hoàn tất công trình và
hoàn thành nhiệm vụ bảo đảm đường cơ động trong chiến đấu.
Trong công tác thi công xây dựng nền đường cần bảo đảm các yêu cầu sau:
1.1.1. Chọn phương pháp thi công hợp lý
9
i.exe
- Phương pháp thi công phải phù hợp với đặc điểm yêu cầu của nhiệm vụ
được giao và khối lượng, tính chất của công việc.
- Phương pháp thi công phải phù hợp với khả năng thực tế của đơn vò và sự
tăng cường, chi viện có thể cho phép của cấp trên.
- Phương pháp thi công phải tạo được năng suất lao động cao, bảo đảm chất
lượng và đáp ứng các yêu cầu về mặt chiến thuật.
a) b)
Hình 1.2: Chọn phương án thi công
a) Lu lèn nền đường
b) Rải cấp phối
1.1.2. Chọn máy móc thi công, phương thức vận chuyển hợp lý
- Máy móc thi công gồm nhiều loại có tính năng, tác dụng, năng suất và khả
năng công tác khác nhau, … Để đảm bảo hoàn thành tốt nhiệm vụ, khâu chọn
máy phải hài hòa giữa việc đáp ứng yêu cầu về năng suất, thời hạn thi công
với tính hiệu quả kinh tế.
- Chọn máy móc thi công, phương thức vận chuyển phải được xem xét một
cách tổng hợp: Tính chất công trình, điều kiện thi công, thiết bò máy móc hiện
có và tiến hành so sánh về chỉ tiêu kinh tế kỹ thuật.
10
a) b)
Hình 1.3: Chọn máy thi công và vận chuyển
a) Chọn máy thi công
b) Chọn máy vận chuyển
1.1.3. Sử dụng tốt nhân lực, nguyên vật liệu máy móc
- Bảo đảm tốt việc sử dụng tối đa về nhân lực và vật lực.
- Phối hợp công tác một cách hợp lý để cho năng suất cao.
- Triệt để tận dụng nhân vật lực sẵn có ở đòa phương.
1.1.4. Điều phối đất hợp lý
- Điều phối đất cần được cân đối giữa đất đào, đất đắp một cách điều hoà.
- Hạn chế cao nhất việc vận chuyển đất đá đi xa, đường vận chuyển khó.
- Khối lượng công tác làm đất được thực hiện theo nguyên tắc tập trung.
11
KMO KM1 KM2 KM3 KM4
KM5
KM6 KM7 KM8 KM9 KM10 KM11 KM12 KM13 KM14
KM15
KM16
KM2+200
KM9+250 KM10+150 KM16+350
0.9 KM
20962.73 m3
1.8 KM
5998.44 m3
1 KM 1 KM
1.9 KM
5318.09 m3
1 KM 1 KM
1523.28 m3 31523.28 m3
4026.83 m3
0.6 KM
3554.07 m3
0.3 KM
13880.83 m3
1.3 KM
18377.86 m3
2.3 KM
13915.82 m3
3.4 KM
23289.33 m3
3566.77 m38310.50 m3
2.6 KM
33599.59 m3
1.4 KM
40652.54 m3
1.7 KM
3240.68 m3
2.4 KM
2438.80 m3
0.7 KM
1987.65 m3
2.8 KM
15334.14 m3
1.9 KM
37864.10 m3
0.8 KM
29204.30 m3
-26961.18
20962.73
16151.04
15356.66
10802.00
21633.49
35483.24
53.84
-5371.68
-10734.69
15666.87
40174.43
4393.94
11410.95
35221.66
26573.58
V
đ.p.dọc = 26961.18 m3
V
đổ đi = 53755.41 m3
V
đ.p.dọc = 16106.36 m3
V
đổ đi = 73994.53 m3
V
đ.p.dọc = 4393.94 m3
V
đổ đi = 125493.89 m3
Khối lượng đất dư
(đã điều phối dọc và điều
phối ngang trong từng km,
cự ly điều phối L<300m)
Bình đồ duỗi thẳng
Cự ly điều phối dọc
Cự ly đất đổ đi
Khối lượng đất đắp thiếu
(đã điều phối dọc và điều
phối ngang trong từng km,
cự ly điều phối L<300m)
Khối lượng điều phối dọc
Khối lượng đất đổ đi
Ghi chú
Bãi đổ đất thừa
KL đất đào dư
KL đất đắp thiếu
1.4 KM
0.3 KM 0.4 KM
53.48 m3 10734.69 m3
Hình 1.4: Điều phối đất từ nơi đào sang nơi đắp
1.2. Phân loại công trình nền đường và đất nền đường
1.2.1. Phân loại công trình nền đường
Công tác thi công nền đường thường căn cứ vào khối lượng thi công của
công trình và được chia làm hai loại: Công trình có tính chất tuyến và công
trình có tính chất tập trung.
- Các công trình có khối lượng đào đắp không lớn thì thuộc công trình có tính
chất tuyến.
- Các công trình có nền đào sâu, đắp cao hoặc khối lượng đào đắp từ 3000 ÷
5000m
3
trên 100m dài thì thuộc công trình có tính chất tập trung.
12
1.2.2. Phân loại đất làm nền đường theo tính chất xây dựng
Đất là vật liệu chủ yếu làm nền đường, loại vật liệu này có phổ biến ở
khắp nơi. Thành phần của đất rất phức tạp, tính chất của đất làm nền đường
phụ thuộc vào tỉ lệ các thành phần hạt, thành phần vật liệu khoáng chất và độ
ẩm của đất. Ngoài đất ra, có khi còn gặp đá trong thi công nền đường. Vì vậy,
có thể phân loại đất đá thi công nền đường như sau:
- Đá tảng: Các loại đá phún xuất, trầm tích, biến chất ở trạng thái liền khối
hoặc rạn nứt.
- Đá mảnh: Các hòn đá rời nhau, có trên 50% (theo trọng lượng) các mảnh vỡ
của các nham thạch kích cỡ trên 2mm.
- Đất cát: Ở trạng thái khô thì rời rạc, chứa không quá 50% các hạt > 2mm chỉ
số dẻo < 1.
- Đất dính : Nhỏ hạt, ở trạng thái khô thì dính kết, chỉ số dẻo > 1.
Ngoài ra, người ta còn có thể phân loại đất đá thi công nền đường dựa
vào mức độ khó, dễ khi đào đắp.
1.3. Trình tự và nội dung thi công nền đường
Tổ chức thi công nền đường phải căn cứ vào điều kiện tự nhiên của từng
đoạn, tình hình máy móc thiết bò, nhân lực hiện có mà tiến hành phối hợp
trình tự các công tác theo một kế hoạch nhất đònh.
Các công trình nhỏ như: Cầu nhỏ, cống, kè thường tiến hành thi công
đồng thời với nền đường, nhưng yêu cầu làm xong trước nền đường. Khi dùng
phương pháp tổ chức thi công dây chuyền, để tránh ảnh hưởng thi công nền
đường, thì các công trình nhân tạo nhỏ thường phải tiến hành thi công trước
công trình nền đường. Trình tự và nội dung thi công nền đường như sau:
1.3.1. Công tác chuẩn bò trước khi thi công
a) Công tác chuẩn bò về kỹ thuật
Bao gồm các công tác chủ yếu: Khôi phục và cắm lại tuyến đường, lập
hệ thống cọc dấu, xác đònh phạm vi thi công, chặt cây cối, giải phóng nhà
cửa, đền bù tài sản trong phạm vi thi công, lên ga nền đường, làm các công
trình thoát nước tạm, làm đường tạm đưa máy móc vào công trường, nghiên
cứu hồ sơ thiết kế kỹ thuật,
b) Công tác chuẩn bò về tổ chức
Tổ chức bộ phận quản lý chỉ đạo thi công, chuyển quân, xây dựng lán
trại, điều tra phong tục tập quán đòa phương, điều tra thêm tình hình khí hậu,
thủy văn trên tuyến đường và tình hình đòch,
1.3.2. Công tác chính
- Xới đất.
- Đào đắp và vận chuyển đất, đầm chặt đất.
- Công tác hoàn thiện: San phẳng bề mặt, tu sửa mái dốc ta luy.
13
- Làm các rãnh thoát nước, ngăn nước và các công trình bảo vệ,
1.4. Các phương pháp thi công nền đường
1.4.1.Thi công bằng thủ công
Dùng dụng cụ thô sơ và các dụng cụ cải tiến, dựa vào sức người là chính
để tiến hành thi công. Phương pháp thi công này thích hợp với nơi có khối
lượng công tác nhỏ, cự ly vận chuyển ngắn và trong điều kiện không sử dụng
được máy móc thi công.
1.4.2. Thi công bằng máy
Chủ yếu là dựa vào các loại máy móc như: Máy xới, máy húc, máy xúc
chuyển, … để tiến hành thi công. Do máy có năng suất cao, nên phương pháp
này thích hợp với nơi thi công có khối lượng đào đắp lớn, yêu cầu thi công
nhanh.
1.4.3. Thi công bằng thuốc nổ
Phương pháp này là dùng thuốc nổ và các thiết bò để khoan lỗ mìn hay
đào buồng mìn là chủ yếu để thi công nền đường. Vớiû những nơi đất, đá cứng
khó đào, thi công bằng thuốc nổ đảm bảo có hiệu quả và nhanh chóng, không
đòi hỏi nhiều nhân lực máy móc.
1.4.4. Thi công bằng sức nước (cơ giới thủy lực)
Thi công bằng sức nước là lợi dụng sức nước xói vào đất làm cho đất bở
ra hòa vào nước và lơ lửng ở trong nước, rồi được dẫn đến nơi đắp, ở đó hạt
đất lắng xuống đắp thành nền đường, hoặc vận chuyển tới nơi bỏ đắp đất
thành đống theo kích thước đã đònh trước.
Các phương pháp thi công chủ yếu trên có thể được áp dụng đồng thời
trên các đoạn khác nhau, hay phối hợp áp dụng trên cùng một đoạn. Tùy theo
điều kiện đòa hình, đòa chất thủy văn, điều kiện máy móc thiết bò nhân lực,
điều kiện vật liệu mà áp dụng các phương pháp trên với các mức độ cơ giới
hóa khác nhau.
Những vấn đề chung của công tác thi công nền đường bao gồm rất nhiều
nội dung, trong chương này chỉ đề cập được những nội dung cần thiết nhất để
làm cơ sở giúp cho người đọc có thể dễ dàng tiếp thu kiến thức các chương
tiếp theo của giáo trình. Nội dung cần nắm vững của chương là trình tự và
phương pháp thi công xây dựng nền đường.
Câu hỏi ôn tập
1. Yêu cầu chung đối với công tác thi công nền đường. Phân tích yêu cầu điều
phối đất hợp lý trong thi công nền đường?
2. Phân loại đất, đá trong thi công nền đường?
3. Trình tự nội dung và phương pháp thi công nền đường?
Chương 2
14